10 hemmeligheter Flyvertinner vil aldri fortelle deg

Kunnskap
Spre gjerne dette :)

Hvis du er en vanlig reisende, vil du bli forbauset over å finne ut hva flyvertinner normalt skjuler. Slike ting holdes hemmelige så vakkert at du ikke har noen sjanse til å løse dem ut. Når vi er på flyet, må vi følge SOP-ene som å slå av telefonene, feste sikkerhetsbeltene og mange andre!

Men vet du faktisk hvorfor må vi følge disse reglene? Hvis du ikke er klar over disse hemmelighetene, la oss informere deg!

I dag skal vi avsløre 10 fantastiske hemmeligheter som flyvertinner aldri forteller oss!

Så la oss begynne!

Hodetelefonene pakket ordentlig inn i plast er ikke nye!

Hva synes du om hodetelefonene, pent innpakket i en ren plast? Du tror virkelig de er nye! Ah Vel, disse hodetelefonene er de samme, gamle som brukes av tidligere passasjerer og er ikke helt nye! Plastfolien kan være ny. Men hodetelefonene er det ikke! Hodetelefoner ser nye ut, men når du faktisk ser grundig på det, vil du se at hodetelefonene vil være i grov form. Men ettersom den er pakket i en plastpose, vil ikke alle legge merke til det.

Myndighetene har ansvaret for å rengjøre og pakke hodetelefonene slik at de ser helt nye ut når de ikke er det!

Når hodetelefoner pakkes i en plastpose, føler passasjerene at hodetelefonene er nye, og de klager aldri!

Den virkelige grunnen bak lysdemping under start og landing

Det er en hemmelighet at flyvertinner gjemmer seg for oss bare for å forbli på den sikre siden. Du har kanskje lagt merke til at lysene er nedtonet med vilje under start og landing. Det er en taktikk som brukes for å få øynene til å tilpasse seg mørket. Derfor, i tilfelle en nødsituasjon eller plutselig strømbrudd, vil vi kunne svare pent på det pågående scenariet.

Våre øyne tar normalt rundt 10 til 30 minutter å tilpasse seg mørket. Derfor, ved å dempe lysene, forbereder flyvertinnene oss på enhver form for nødssituasjon uten å gi oss beskjed!

Så neste gang du observerer at lysene blir dempet, ikke klag!

Vannet som brukes til å tilberede te eller kaffe er skittent

Hvis flyvertinnen insisterer på at du skal ta te eller kaffe, legg et smil på ansiktet ditt, og bare si NEI til det. Dette vil være den beste avgjørelsen du noensinne vil ta! Tro meg, te eller kaffe på et fly er tilberedt av skittent vann. Vel, vannet holdes i en tank som bokstavelig talt aldri har blitt renset. Det er mange passasjerer som ber om te eller kaffe igjen og igjen. Nå, etter å vite dette, hva ville du gjort?




Flyvertinnene vil aldri ha noe problem med å få deg til å drikke kaffe eller te, men du vil definitivt havne på et sykehus!

Gjør hva som helst, men unngå te eller kaffe mens du er på et fly!

Flyvertinner får ikke betalt for den ekstra innsatsen de legger ned!

For å være ærlig er flyvertinner definitivt sanne krigere, og de gir oss aldri beskjed om dette viktige faktum. Flyvertinner får bare betalt for flytidene og ikke for det ufattelige arbeidet de gjør i tillegg til å dekke flytidene. Flyvertinnene er veldig raske og alltid på tærne for å hjelpe deg. De lytter nøye til passasjerene og oppfyller kravene, uansett behov!

De hilser på oss med store, brede smil uansett hvor vanskelig dagen kan være for dem, de barnevakt barna våre, de hjelper oss med å laste inn tung bagasje og hva ikke!

Men de får bare betalt for flytidene som er uheldig og må fortelles høyt!

Diet Coke tar mye tid å få servert

Første person POV som spiser gratis kringler i et fly

Diet Coke tar nesten tre ganger mer innsats for å få servert. Imidlertid nekter de lidenskapelige flyvertinnene aldri noen passasjer. Det tar mye tid å helle i glass på grunn av den eksepsjonelle høyden. På nesten 35,000 fot over tar det fizz tid å sette seg i et glass.

Flyvertinnene har avslørt at de var i stand til å betjene 3 til 4 passasjerer i tiden der bare ett glass kunne fylles med Diet Coke.

Så hvis du er i et fly og vil ha litt Diet Coke, kan du bruke et øyeblikk til å tenke på de sårbare flyvertinnene!

Toalettene kan låses opp utenfra

Ingen vil se deg når du er i et toalett. Men for alle de riktige sikkerhetsformålene er det en knott som et toalett kan låses opp utenfra. I tilfelle noen dør eller skader seg selv i toalettet, vil det være en måte å få ham / henne ut. Det er også veldig enkelt å låse opp et toalett utenfra. Ikke mye av innsatsen blir brukt, og toalettet blir låst opp i løpet av få sekunder.

Så når du er på vei til et toalett, sørg for å bli ferdig så snart som mulig. Ellers vil en flyvertinne være der for å ivareta situasjonen!




Du vil definitivt ikke være i en ubehagelig posisjon foran dusinvis av mennesker. Ville du?

Vitenskapen bak å slå av elektronikken

Passasjerer har adlydd flyvertinnene siden jeg ikke vet når! På den ene kommandoen slår alle passasjerene av elektronikken. Men hvorfor gjør du det?

I utgangspunktet følger pilotene luftfartsteknologien, innlemmet i cockpittene. Så når de elektroniske enhetene er aktive, avbryter radiobølgene luftfartsteknologien som kan vise seg å være ekstremt kritisk for pilotene, de kan kanskje ikke navigere ordentlig. Når de elektroniske enhetene er aktive, blir de til hinder for kommunikasjonen mellom kontrollrommet og cockpiten. Så hvis kommunikasjonen hindres, vil piloten ha mange problemer med å fly flyet, og det kommer til å skade alle ombord.

Derfor blir det beordret å slå av all elektronikk for jevn drift av et fly. Derfor gjør du en god jobb hvis du adlyder flyvertinnene stille!

Fly blir rammet av lyn

Selv om flyvertinner aldri vil fortelle deg det, blir fly oftere enn ikke rammet av fly! Det er en vanlig gimmick som er valgt av flyvertinnene for ikke å få deg til å bli panikk eller livredd. Dette er hovedårsaken til at du ikke blir fortalt om noen smash med lynet.

Flyene er likevel designet på en slik måte at de lett kan tåle skaden som mottas fra et lyn. Noen ganger får fly litt skade. Men i dag forbedres flyhåndverket. Så i fremtiden vil flyene raskt unngå enhver form for skade forårsaket av lyn.

Imidlertid, når et fly blir truffet av lyn, føler passasjerene litt risting. Derfor blir de bekymret. Flyvertinner gjør sitt beste for å roe ned passasjerene. Men noen av de nysgjerrige passasjerene fortsetter å stille flere spørsmål fra flyvertinnene. Ikke desto mindre gjør flyvertinnene jobben sin nydelig ved å gjøre hver passasjer fornøyd med tjenesten.

Sannheten om oksygenmasker

I en nødssituasjon, når ansiktsmasker faller ned, får du bare rundt 15 minutter oksygen fra det punktet du trekker dem ned. Disse 15 minuttene er mer enn nok for at en pilot tar deg ned til en lavere høyde hvor du vil kunne puste ordentlig. I høyere høyder er risikoen for å dø ekstremt stor.




I høye høyder har du bare 15 til 20 sekunder før du faktisk går ut. En tilregnelig pilot vil gjøre alt for å redde liv, uansett hva som skjer!

Til slutt koker alt til det som står skrevet i din skjebne!

Det er en øks i cockpiten

I henhold til loven i mange land, inkludert loven i USA, er en øks et veldig nyttig utstyr som kan brukes i nødssituasjoner. Så fly har en øks i cockpiten for å åpne en fastkjørt dør, inneholde brann eller kutte et panel.

Du tror kanskje at på grunn av de overdrevne sikkerhetskravene i en flyplass og på flyet, kunne ingenting bæres som kan vise seg å være en trussel for passasjerene.

Imidlertid fører fly farlig utstyr i cockpiten, men bare for gode formål. Husk at du ikke kan bære noe våpen eller skarpt utstyr mens du går ombord. Men flystyring kan beholde alt de vil!

Bunnlinjen

Så her har vi kommet til en slutt på listen vår som fortalte deg om uhørte hemmeligheter som flyvertinner aldri vil avsløre. På grunn av deres pågående oppgaver skjuler de fleste av disse hemmelighetene. Men nå som du kjenner de fleste av dem, fortell oss hvordan du føler om dem!




1 tanke på "10 hemmeligheter Flyvertinner vil aldri fortelle deg"

  1. É muito importante levar ferramentas necessárias, caso tenha uma emergência dentro do avião. Os comissários estão de parabéns valeu !!

Kommentarer er stengt.